Diagnostic électronique
45 €Lecture complète des calculateurs (moteur, ABS, airbag, climatisation), effacement des défauts, rapport écrit remis au client. Sur tous véhicules à partir de 2001, essence et diesel.
Mécanicien mobile · Marseille 2e · depuis 1998
Garage de l'évêché est un atelier de quartier du Panier qui se déplace. Batterie à plat sur le Vieux-Port, plaquettes qui grincent avenue de la République, voyant moteur allumé sur l'autoroute Est : on intervient sur place, dans un rayon de 20 km autour de 13002, avec le fourgon outillé et la valise de diagnostic à bord.
Prestations
Tarifs affichés hors pièces, main-d'œuvre comprise. Le déplacement est offert dans Marseille intra-muros dès lors que la réparation est réalisée par nos soins. Devis annoncé au téléphone avant de sortir le fourgon — jamais de surprise sur la facture.
Lecture complète des calculateurs (moteur, ABS, airbag, climatisation), effacement des défauts, rapport écrit remis au client. Sur tous véhicules à partir de 2001, essence et diesel.
Test de l'alternateur et du démarreur, remplacement de batterie (marque Bosch ou Varta), nettoyage des cosses, contrôle de la tension de repos. La panne numéro un des voitures qui dorment dehors, à Marseille.
Remplacement des plaquettes avant ou arrière, contrôle de l'épaisseur des disques, purge du liquide de frein, essai routier. On vous montre les pièces déposées avant de les mettre au bac.
Vidange, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle, contrôle des 30 points (éclairage, niveaux, courroie, amortisseurs, échappement). Carnet d'entretien tamponné, garantie constructeur préservée.
Kit complet (courroie, galets, pompe à eau), calage au comparateur, remise à zéro de l'indicateur d'entretien. Prestation réalisée à l'atelier de la Rue de l'Évêché uniquement — le fourgon n'a pas la place pour un chantier de cette ampleur.
Récupération du gaz R134a ou R1234yf, mise sous vide, test de fuite à l'azote, recharge avec traceur UV, désinfection du circuit. Indispensable avant les mois de juillet à Marseille.
Montage, équilibrage, permutation avant/arrière, réparation d'une crevaison par champignon. Contrôle de la pression à l'azote offert à chaque passage.
Voiture qui ne démarre pas, surchauffe, fuite de liquide, embrayage qui patine. Diagnostic sur le bord de la route, réparation immédiate si la pièce est à bord, sinon remorquage vers l'atelier ou vers le garage de votre choix.
Prestations non listées (échappement, embrayage, amortisseurs, préparation au contrôle technique) : appelez, on vous dit en deux minutes si c'est faisable sur place ou s'il faut passer à l'atelier.
L'atelier
Le Garage de l'évêché a ouvert en 1998 dans un ancien local de sellerie de la Rue de l'Évêché, à deux pas de la place des Moulins. À l'époque, on ne faisait que de la mécanique de quartier : les voitures des habitants du Panier, quelques taxis, les camionnettes des poissonniers de la Joliette. Le nom vient de la rue, pas d'un évêque — même si la clientèle a longtemps cru le contraire.
En 2011, faute de place pour se garer dans le quartier, l'atelier a mis un premier fourgon sur la route. L'idée était simple : puisque les clients ne peuvent plus venir, c'est nous qui venons. Aujourd'hui, deux véhicules d'intervention sillonnent Marseille du lundi au vendredi, avec l'essentiel de l'outillage et les pièces d'usure les plus courantes à bord.
On reste une petite structure : trois mécaniciens, dont deux frères formés ici même. Pas de service commercial, pas de forfait gonflé, pas de pièce changée sans vous avoir montré l'ancienne. La plupart de nos clients nous arrivent par recommandation, ce qui nous oblige à faire le travail correctement.
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Avis clients
Extraits d'avis publiés sur Google. Les prénoms sont ceux utilisés par les clients eux-mêmes.
« Batterie morte un dimanche matin sur le parking du Vieux-Port. Appelé à 9 h, le fourgon était là à 10 h 30. Batterie changée, testé l'alternateur au passage, 118 € tout compris. Honnête. »
« Ils sont venus chez moi pour les plaquettes parce que je ne pouvais pas laisser la voiture au garage avec deux enfants à déposer à l'école. Ils m'ont montré les plaquettes usées avant de les jeter. Ça change de mon ancien garagiste. »
« Voyant moteur allumé depuis trois semaines, deux garages m'avaient dit "on ne trouve pas". Diagnostic ici en 40 minutes : capteur de pression de suralimentation. Réparé le lendemain. »
« Révision faite devant chez moi, carnet tamponné, facture claire. Le mécanicien a pris le temps de m'expliquer ce qu'il avait contrôlé. Je recommande sans réserve. »
Vous êtes passé par l'atelier ? Un avis Google nous aide énormément — c'est comme ça que le bouche-à-oreille du quartier continue de fonctionner.
Horaires & accès
| Lundi | 8h00 – 12h00 · 14h00 – 18h00 |
|---|---|
| Mardi | 8h00 – 12h00 · 14h00 – 18h00 |
| Mercredi | 8h00 – 12h00 · 14h00 – 18h00 |
| Jeudi | 8h00 – 12h00 · 14h00 – 18h00 |
| Vendredi | 8h00 – 14h00 |
| Samedi | Fermé |
| Dimanche | Fermé |
La pause de midi est réelle : entre 12h et 14h, personne ne décroche. Laissez un message sur le répondeur, on rappelle en début d'après-midi.
Le téléphone est le moyen le plus rapide : on vous donne un créneau et un ordre de prix en direct, sans formulaire à remplir.
Pour une voiture immobilisée sur la voie publique, appelez le même numéro. Un répondeur prend les messages le week-end ; les dépannages sont traités par ordre d'arrivée le lundi matin, sauf véhicule dangereux (freins, direction, fuite de carburant) qui est pris en priorité.